Piloter un avion n'est pas une tâche aisée : s'assurer que tous ses passagers arrivent à bon [aéro]port est en effet une importante responsabilité. C'est pourquoi, les Commandants de bord et Co-pilotes que nous recrutons disposent d'un niveau d'études supérieures et viennent pour la plupart d'autres grandes compagnies françaises.

Tous nos pilotes sont titulaires :

•  d'une qualification de vol aux instruments ; •  d'une licence de pilote de ligne (ATPL – minimum 1500h de vol) ; •  d'une qualification de travail en équipage (MCC) ; •  d'une qualification Airbus A319/A320/A321.

De plus, pour bien gérer « une situation à risque », nos pilotes suivent, chaque année, des cours de maintien de compétences en trois parties :

•  Le pilote révise les systèmes de fonctionnement de l'avion, la réglementation et les procédures compagnie (partie théorique) ; •  Le pilote est mis en situation dans des circonstances réelles d'urgence, dans un simulateur de vol (partie pratique) ; •  Enfin, le pilote est évalué et supervisé par un instructeur examinateur, au cours d'un vol commercial.

Le saviez-vous ? Alors que dans beaucoup de pays une seule séance de simulateur par an est obligatoire, en France, les PNT en suivent 3.