«À l'heure où le ciel français est déchiré par des délocalisations sauvages, et sans contrôle, Air Méditerranée, par la formation de ses cadres sa culture d'entreprise, s'inscrit dans la tradition de l'aéronautique toulousaine. Et il nous semble que notre métier est trop difficile et sérieux pour faire aveuglément confiance aux montages financiers et techniques exotiques. Notre organisation, nos projets, notre gestion s'inscrivent dans la durée. »   Antoine FERRETTI - P-DG Air Méditérranée Air Méditerranée est une compagnie aérienne charter française. Sa principale activité est le transport de passagers. Depuis 10 ans, Air Méditerranée persévère dans cette activité avec succès et rigueur. La solidité et la force d'Air Méditerranée dans le paysage français se reflètent dans la diversité des fonctions qu'elle opère : transports de passagers, pèlerins, touristes, hommes d'affaires, VIP mais aussi affrètement des avions et sous-traitance pour des Compagnies majeures. Ces activités sont une démonstration des capacités et de la qualité des ressources d'Air Méditerranée. Les valeurs que défend notre compagnie sont celles d'un service sûr et complet. Nous mettons un point d'honneur sur la qualité de nos prestations autant matériellement qu'humainement, qu'elles soient destinées à des transports économiques ou des vols VIP.

Compagnie charter sans honte…

La particularité d'Air Méditerranée est d'être une compagnie charter. Une compagnie charter est une compagnie qui vend son vol à un prestataire, agences de voyage ou Tour Opérateur. A leur tour, ils commercialisent les sièges aux passagers. Air Méditerranée ne vend donc pas directement des billets d'avion aux passagers. Tous nos vols sont affrétés ou loués par un tour opérateur. Nous mettons à la disposition du tour opérateur un avion, un équipage, une maintenance, une assurance, les prestations à bord et la gestion des bagages. Le tour opérateur se charge d'organiser le reste du voyage. Il est décisionnaire sur les repas et autres services payant ou non mis à votre disposition dans l'avion. En France, hors son mode de commercialisation de billets, une compagnie charter ne bénéficie d'aucune facilité technique ou opérationnelle.

Rien ne différencie une compagnie charter d'une compagnie régulière, si ce n'est son réseau de distribution. Contrairement aux idées reçues, une compagnie charter n'est pas une compagnie à coûts sacrifiés. Si votre billet sur un vol touristique est peu coûteux, c'est que sur nos vols économiques, nous avons décidé de mutualiser nos coûts en réduisant l'espace des sièges ; ou encore de partager les coûts de nos vols en décollant plus tôt le matin et en atterrissant plus tard le soir. Votre Tour Opérateur a peut-être même choisi de commercialiser les plateaux repas à bord permettant à chacun de payer ce qu'il consomme effectivement. Ce sont là nos seules sources de réduction de prix de billet. A l'inverse, nos principaux sous-traitants en matière de maintenance sont Air France Industries et Snecma Services (compagnie majeure et constructeur de moteurs), qui n'ont aucun caractère économique

Air Méditerranée est aujourd'hui la première compagnie charter moyen courriers. Notre volonté est de conserver notre place. Notre but est de nous consolider, nous structurer tout en étant plus performant que nos concurrents étrangers. Nous voulons garder notre position de leader dans ce contexte économique mais non au détriment de nos valeurs, la sécurité associée à la qualité.

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